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    无锡地铁1号线捧回全国工程建设质量最高奖 —— 国家优质工程“金质奖”

    无锡博报2021-09-18 11:09:26

    2016-2017年度国家优质工程奖总结表彰大会

    13日在人民大会堂召开


    会议对获得2016-2017年度国家优质工程奖进行了表彰

    包括无锡市轨道交通1号线工程在内的

    15项工程获得国家优质工程金质奖

    307项工程获得国家优质工程奖

    (最右是无锡地铁集团董事局主席徐政)


    在全国地铁项目里,

    无锡地铁是全国首个

    以全线、全系统申报拿到这个金奖的。

    也是无锡有史以来获得的

    首个国家优质工程“金质奖”!


    历史性的突破!

    厉!害!了!



    “国家优质工程奖”有多厉害?

    “国家优质工程奖”是国家质量奖的一部分,

    是工程建设领域设立最早、规格要求最高,

    跨行业、跨专业的国家级荣誉奖励

    是我国工程建设质量方面的最高荣誉奖励


    该奖项起源于1981年设置的国家质量奖,

    截止到2016年,

    国家优质工程“金奖”仅有百余个


    无锡获此殊荣,

    不但标志着其过硬的建设质量,

    也标志着其在行业内具有标杆和示范作用


    陪伴了我们三年多的地铁1号线,你知道多少?

    无锡市轨道交通1号线

    北起堰桥站,

    南至长广溪站,

    贯穿无锡市中心城区,

    全长29.42公里,

    设车站24座。

    2008年立项批复,

    2009年开工建设,

    2014年5月竣工验收,

    7月1日通车试运营。

    在诸多方面实现了关键性技术革新:

    三阳广场站,建成66000平米建筑体量,27个出入口,居国内两线换乘之最,打造了地下大型商业走廊;


    自主研发盾构管片拼装系统,实现2.3万盾构环管片完美拼装;


    组织开展“城市地铁快速铺轨成套技术”研究,关键技术达到了国际先进水平;


    自主研发的“无速度传感器控制技术”,打破了控制技术被少数国家垄断的局面;


    西漳车辆段出段线桥,最小半径200米,坡度34‰,跨度65米的曲线桥梁转体,解决了小半径、大挑臂曲线桥桥梁重心不平衡问题;


    世界上首次采用DC1500V接触轨钢支架,机械性能更优。


    截止到2017年6月28日,

    地铁1、2号线运营总走行公里1370.56万列公里,

    累计客流量21484.14万人次,

    单日最高客流量37.96万人次,

    2017年上半年日均客流量24.73万人次,

    正点率99.98%。


    地铁第二轮建设如火如荼地进行中


    有了地铁1、2号线的经验,

    地铁人对目前在建的3、4号线信心满满。

    按照计划,地铁3号线隧道工程

    预计将于明年年底实现全线贯通。

    地铁1号线南延线、地铁4号线一期已经开建


    预计2021年

    我市地铁运行将由4条线路组成

    总里程预计达到112km

    未来公共交通可以用两个字概括:

    “适意”!

    1分快三